Пластинчатые язычковые клапаны расположены по обе стороны седла 5, которое вместе с крышкой 4 прикреплено к торцу цилиндра четырьмя болтами. Ротор ЭД с крыльчаткой напрессован на валу. Статор прикреплен болтами к выступам нижнего торца корпуса. Компрессор подвешен на трех пружинах 12, которые предохраняют от выпадания шпильки 13. Компрессор с кривошипно-кулисным механизмом жестко крепят к раме агрегата.
Конденсатор холодильного агрегата является теплообменным аппаратом, в котором хладагент отдает тепло окружающей среде. При отводе тепла парообразный фреон высокого давления конденсируется в жидкий.
В холодильниках используют конденсаторы естественного конвективного воздушного охлаждения. По конструкции они бывают трубчатыми (омедненная с двух сторон стальная трубка или латунная трубка наружным диаметром 6—8 мм с проволочным оребрением) и алюминиевыми прокатно-сварного типа.
Конденсаторы прокатно-сварного типа изготовляют сваркой двух алюминиевых листов с одновременной прокаткой и последующей раздувкой каналов змеевика с помощью жидкости (масло, вода) под давлением 8—10 МПа (80—100 атм).
Для образования будущих каналов перед сваркой на поверхности листов по трафарету наносят рисунок легкосмываемой краской, содержащей графит. При прокатке в местах нанесения краски сварки не происходит.
Прокатно-сварной конденсатор имеет вид сильно сплющенной трубы, в которой для циркуляции воздуха сделаны сквозные просечки. Для лучшего охлаждения конденсаторы устанавливают под некоторым углом к задней стенке холодильного шкафа.
Из конденсатора жидкий фреон через фильтр, капиллярную трубку поступает в испаритель.
|
