Важно, чтобы конструкция верхней панели всех машин исключала возможность попадания воды внутрь машины и стекание стирального раствора по наружным стенкам корпуса при перекладывании белья из стирального бака в центрифугу. Для этого между верхней панелью и баками прокладывают резиновые уплотнения, верхняя панель имеет углубление до 4 см.
Машины закрывают плоской крышкой. Это позволяет использовать их в качестве столиков.
Стиральные баки полуавтоматических машин разные по форме и месту расположения активаторов. У всех машин, кроме ЗВИ, активатор размещен на боковой стенке стирального бака с дном фи гурным, радиальным или со слегка заоваленными боковыми стенками. У машины ЗВИ бак прямоугольный, активатор расположен в центре горизонтального дна. Конструкция узла активатора такая же, как у машин СМР. Стиральные баки машин СМП изготовляют из тех же материалов, что и машин СМР, кроме того, используют малоуглеродистую декапированную сталь с покрытием силикатной эмалью (машины «Аурика» Кишиневского завода и «Карпаты-3» Ходоровского завода).
Узел центрифуги (рис. 62) состоит из неподвижного наружного бака, перфорированной корзинки (ротора), подвесных устройств и электропривода. Узел центрифуги является по конструкции наиболее сложным. Ротор центрифуги вместе с электроприводом имеет мягкую подвеску. Мягкая подвеска (резиновые манжеты, спиральные пружины) необходима для того, чтобы обеспечить устойчивость машины при вибрации ротора центрифуги из-за неравномерного укладывания в нем белья.
|
